
在汽車製造領域,出現了突破性的進步。小米,這個創新的代名詞,最近公佈了壓鑄技術的一項巨大成就,該技術將重新定義行業標準。讓我們仔細看看小米超大壓鑄工藝的細節,這項顛覆性技術將重塑汽車格局。
小米超大型壓鑄(Hyper Casting)技術

小米超大型壓鑄(Hyper Casting)機正面

特斯拉9000噸壓鑄機
在最近的小米汽車科技新聞發布會上,執行長雷軍強調了行業中整合壓鑄的成長趨勢,最初由特斯拉普及。小米在創新方面也不落後,透過推出「小米超大型壓鑄(Hyper Casting)」技術,走上了這條道路。
這項新技術擁有令人印象深刻的9100噸力量,甚至比特斯拉在美國最先進的9000噸整合式壓鑄機還高出100噸。該設備位於小米北京汽車工廠,重達1050噸,佔地面積840平方公尺。其將 72 個獨立部件合併為一個整體的能力堪稱革命性的。
創新材料:鈦合金

除了這項突破性的機械之外,小米還推出了其專有的高強度、高韌性、環保材料 壓鑄材料 命名為「泰坦合金」。小米SU7車型採用此材料,可減少焊接點840個,車內降噪提升2dB,重量減輕17%,並增強抗撞性。這項創新奠定了小米作為國內唯一一家能夠量產、自主研發合金材料的汽車製造商的地位。
小米壓鑄卓越背後的策略

小米在壓鑄領域的精益求精,就是精心設計的9100噸一體化大型壓鑄設備集群系統。為了確保絕對的可靠性,小米製定了「大型壓鑄A組」、「大型壓鑄B組」、「傳統沖壓方案」三大策略。
小米在整合壓鑄技術方面的創新進展

- 小米大型壓鑄設備集群系統全整合設計 – 這是指小米自主設計的大型壓鑄設備網路系統,強調系統各部分之間的整合與協調。
- 一體化9100噸壓鑄集群互聯繫統 – 這顯示一個系統整合了多個壓鑄單元,每個壓鑄單元的產能為9100噸,協同工作。
- 整合壓鑄集群PMC數據應用平台 – 此平台管理整合壓鑄集群的生產、製造和控制 (PMC) 數據,可能包含數據分析和流程最佳化。
- 人工智慧驅動的壓鑄參數設定優化系統 – 人工智慧系統,旨在主動優化壓鑄參數設置,以提高效率和品質。
- 密封鋁液自動傳輸及定量系統 – 該系統在密封環境中自動、精確地運輸熔融鋁,以防止污染並確保品質穩定。
- 5區8澆口模具澆注系統 – 指具有五個不同區域和八個澆口(入口)的壓鑄模具設計,可能用於優化熔融材料的流動和填充。
- 視覺大模型品質判定係統 – 一種使用視覺分析(可能透過攝影機或感測器)來評估大型壓鑄模型品質的系統。
- 綜合壓鑄耐久性測試平台 – 專為測試壓鑄產品耐用性而設計的平台,確保它們符合某些使用壽命標準。
- 整合式壓鑄壓縮安全測試平台 – 這是一個專注於評估壓鑄產品在壓縮應力下的安全性的測試平台。
- 一體化壓鑄裝配線設計 – 這意味著專門針對壓鑄製程設計裝配線,強調效率、整合和簡化生產。
我們的壓鑄服務:您的卓越之路
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結論:加入壓鑄革命
當我們見證小米在超大型壓鑄領域的進步時,很明顯,汽車製造的未來就在這裡。如果您受到這項技術飛躍的啟發並希望探索類似的創新,我們邀請您詳細了解我們的 壓鑄服務。與我們一起擁抱未來,成為製造業革命的一部分。


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