鈑金包邊終極指南

「金屬板材的捲邊在汽車和電子產業中非常重要。它為零件提供拋光錶面並增強其硬度和韌性。

在鈑金製造中，捲邊製程涉及彎曲相同零件的鋒利邊緣以形成加固通道。該工藝廣泛應用於汽車和電子行業。它可以切割薄金屬板並使邊緣變平，從而從材料中形成剛性結構。邊緣可能縫得太近而無法形成封閉端，或部分開放而形成開放端。因此，客製化鈑金捲邊的主要目的有兩個。首先，它有助於提高結構的整體剛度，並消除邊緣裂縫和翹曲的風險。其次，它增加了金屬的美感，因為邊緣不鋒利，表面更光滑且更容易拋光。捲邊工藝在薄金屬板上使用時最有效，規格通常不超過 0。 

較厚的板材不適合捲邊，因為在加工過程中彎曲時更容易破裂。這篇文章是關於 鈑金基礎知識，特別是鈑金捲邊，其類型、技術、應用及其在鈑金製造的優勢。

 

金屬板材卷邊技術

有兩種常用的金屬零件捲邊技術。這些包括;

模包邊工藝

 模縫金屬條

模具捲邊最適合成型操作。它涉及頻繁使用工具並在一次嘗試中形成許多零件。它使用模具和壓力機來彎曲管道長度上的法蘭。捲邊通常在成型階段進行，而凸緣在拉深和修邊後透過捲邊工具進行捲邊。成型凸緣的捲邊過程中也有幾個操作，這也可能取決於凸緣的張開角度。此方法對於建立平面且相對簡單的設計面板非常有用。 

滾邊工藝

 

滾邊

滾邊或滾邊製程使用由工業機器人控制的滾邊輥。這種設置還提高了效率，因為它允許正確彎曲鈑金邊緣。並可分為預捲邊和最後卷邊階段，並增量至所需角度

然而，操作週期時間相對較長，並且可以改變金屬板方向以減少捲邊輥的行程。該技術對於中型到大型生產批次是有利的。然而，滾邊所使用的工具比模縫所使用的工具相對便宜。然而，它的循環時間通常比模具包邊長。

 

鈑金加工中常見的折邊類型

一些常見的折邊類型包括：

 常見的下擺類型

閉合下擺

開放式下擺與閉合式或壓扁式下擺不同，雖然它被壓平，但折疊處仍留有一個小間隙。這些折邊很受歡迎，因為它們易於製造：金屬板沿著金屬板的特定平面彎曲。然而，我們必須考慮到這種方法也有實質的缺點。當織物厚度在 0. 040” 和 . 之間時，封閉式折邊最為有效。 125”，因為很明顯，厚度較大的材料比較厚度較小的材料更容易破裂，這正是公式試圖實現的目標。折邊是透過使用折彎工具將金屬板以 145 度角纏繞在管子上而形成的。值得注意的是，通常不建議對鋁材使用封閉式折邊，因為這種材料非常容易破裂和斷裂。

淚珠下擺

當凸緣彎曲超過 180 度時，會形成淚滴形下擺。它對於無法用折邊閉合的材料很有幫助。淚珠下擺通常被認為適合 鋁板材加工 和其他易碎的軟金屬，如 不銹鋼鈑金加工 項目 因為它提供了所需的加固，而不會增加零件的額外重量。

開放式下擺

開放式下擺，外側有圓角，曲線中間有凹陷；因此，它適用於手柄和其他與人接觸的部件。當織物密度介於兩者之間時，開放式下擺最為合適。 040” 和 . 125”，且扁平長度必須不少於所用材料厚度的四倍。將金屬彎曲至 145 度，並在材料下方放置墊片，然後按壓以形成開口下擺。開放式折邊是小尺寸的典型特徵，例如 060”、090”、125”、187” 和 250”。

捲邊

捲邊設計可最大程度地減少鈑金零件的裸露邊緣並確保其安全。與捲邊類似，這種類型的折邊主要用於門的邊緣。捲邊的主要用途是消除零件上的鋒利邊緣，使其具有精緻的吸引力和安全的觸感。

 

優質包邊技巧

以下是在金屬板上獲得所需折邊的一般提示；

1. 選擇合適的材料

• 選擇不易彎曲但易於成型的材料，例如鋁。
• 避免使用不彎曲的材料（例如鑄鐵）也很重要。
• 厚度超過 0. 125 英吋的板材更加脆弱，容易破裂，因此必須小心處理。

2. 仔細測量邊緣

• 折疊邊緣必須等於厚度並且具有相似的曲率。
• 對於開放式折邊，彎曲部分應為折邊所用金屬厚度的 4 倍。
• 對於封閉式折邊，彎曲部分應與所用材料的厚度相同。

3. 使用適當的工具

• 對於小彎曲，使用折彎機可能是最佳選擇。
• 使用捲邊滾輪進行更複雜和精細的彎曲。 

4. 逐漸彎曲

• 將金屬彎曲成兩階段：先彎曲成V形，然後折疊並壓平。
• 它最適合用於控制壓力並消除零件的變形問題。

 

金屬板材卷邊的缺點

讓我們來討論一下鈑金捲邊製程的缺點；

1. 耗時的過程

金屬板材捲邊通常非常耗時，特別是對於複雜的金屬零件。包邊需要正確的工具設置，這可能需要時間。

2. 所需技術人員

良好的包邊通常需要熟練的工人。這些工人應該能夠正確使用工具，以達到最佳效果而不犯錯。

3. 損壞風險

當捲邊執行不正確時，金屬板可能會損壞。一些常見的錯誤包括彎曲太多或太少，這可能會導致金屬變形或形成其他不良形狀。

 

鈑金慢跑與慢跑鈑金包邊

主要區別在於，鈑金折邊是 180 度折疊，有些折邊是密封的，這意味著沒有內半徑。如果半徑大於零，則折邊的橫截面可以描述為類似於字母 U 的圖形。

另一方面，鈑金慢跑涉及兩個並排放置的對稱折彎，以產生輕微的 Z 偏移。所用材料的厚度與形成的通道的厚度相同，因此緊密配合。

 

鈑金折邊與接縫

包邊是一種將金屬邊緣彎曲以使其光滑且堅固的工藝。它用於加強接縫、保護鋒利邊緣並增強服裝的外觀。

相反，接縫應用於食品包裝產業、遊樂園車輛和汽車產業。捲邊和接縫的相似之處在於，它們都需要急劇彎曲，然後用壓平模具壓平。然而，由於材料的噸位通常較厚，因此折邊和接縫之間的接縫通常較重。

 

關鍵要點 

總之，本文清楚地解釋了鈑金卷邊製程及其所有可能的面向。現在您應該了解各種類型的折邊、生產商在鈑金邊緣開發折邊所採用的技術，以及如何為您的金屬部件選擇最佳的折邊。

如需了解更多詳情，請聯絡 Prolean 的專業工程師和技術人員以獲得專家協助。我們的服務包括鈑金彎曲、沖壓、成型和捲邊，以滿足您的個人化專案需求。如果您有任何疑問，請隨時聯絡我們 鈑金服務 或鈑金製造要求。

 

常見問題 

Q1.多大厚度的金屬零件適合折邊折邊？

捲邊通常適用於厚度在 0. 040” 至 0. 125” 範圍內的零件。對於開放式折邊，折邊的返回長度通常約為金屬厚度的 4 倍。而對於閉合折邊，該長度約為金屬厚度的 6 倍。因此，折邊的最大尺寸通常約為 0. 75 英吋。 

Q2。金屬板上折邊的最佳長度是多少？

對於開放式折邊，首選折邊長度應在 0 至 2 毫米之間。 16 到 0。閉合下擺的建議高度通常在 5. 0 和 24. 0 英吋之間。

Q3。鈑金件折邊成本高嗎？

鈑金捲邊比金屬鍛造、鑄造和沖壓等其他成型技術更具成本效益，因為它不需要任何工具。成本通常取決於零件的複雜性、使用的材料類型和所需的厚度。