Wat is een conceptvoertuig? Functies en productie

Een conceptvoertuig 

Velen beschouwen de Buick Y-Job uit 1938 als het eerste conceptvoertuig. De ingenieuze ontwerpen van dit conceptvoertuig, zoals verborgen koplampen, spatbordstrepen en cabrioletkap, bewijzen hoeveel moeite de ontwerpers hadden gedaan voor een dergelijk tijdperk. 

Een conceptauto, een experimenteel voertuig met de nieuwste technologische ontwikkelingen, dient als een visie voor autofabrikanten. Daarom zijn er in de loop van de geschiedenis vele andere conceptauto's geweest, die hebben geleid tot de nieuwste, zoals de Genesis X uit 2021. 

Original Equipment Manufacturers (OEM's) bouwen conceptauto's om toekomstige designtrends en technologieën voor prototypes te demonstreren. Alle vormen van verbeelding zijn toegestaan ​​in conceptauto's, die niet bedoeld zijn voor grootschalige productie. 

Van conceptualisatie tot prototypefase is het ontwikkelingsproces van een conceptvoertuig een belichaming van menselijke creatieve vermogens, allemaal gericht op het verbeteren van de kwaliteit en prestaties van het voertuig. 

Fabrikanten maken voornamelijk gebruik van 3D-printen, CNC-bewerking en vacuümgieten om conceptvoertuigen te produceren. 

In dit artikel wordt het conceptvoertuigproces besproken, met hoogtepunten van de stappen en de belangrijkste technologieën.  

Wat is een conceptauto?

Een conceptauto kan worden beschouwd als de fabrikantversie van hoe een auto van de toekomst eruit zou moeten zien en presteren. Beschouw het als een blauwdruk voor een voertuig, die ideeën en principes demonstreert. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er veel conceptauto's te zien zijn zonder interieur of motor. 

Dat sluit echter niet uit dat er conceptauto's bestaan ​​die bijna af zijn. Je kunt inderdaad een conceptauto met een motor tegenkomen. Daarmee kun je zelfs rondrijden, maar dan wel in gecontroleerde omgevingen. 

Zoals de onderstaande grafiek laat zien, is een conceptauto onderdeel van een lange reeks stappen die fabrikanten doorlopen voordat ze een marktklare auto op de markt brengen. 

Stappen in het auto-ontwikkelingsproces

Om dergelijke producten te bouwen, worden de beste productieprocessen toegepast. Lees de Complete gids voor CNC-bewerking om te ontdekken hoe de methode hoogwaardige onderdelen produceert die geschikt zijn voor veeleisende conceptvoertuigtoepassingen. 

Voorbeelden van historische conceptvoertuigen

In de loop van de geschiedenis zijn we diverse opmerkelijke conceptauto's tegengekomen, van de Buick Y-Job uit de late jaren dertig tot de Plymouth Prowler uit 1930. Elk van deze auto's had fascinerende kenmerken en ideeën, die de moeite waard zijn om te beschrijven. 

• 1938 Buick Y-Job

1938 Buick Y-Job

De Buick Y-Job conceptauto, destijds beroemd als de "Auto van de Toekomst", had futuristische kenmerken en technologieën. Een verborgen cabrioletkap, vlakke deurgrepen en verborgen koplampen werden voor het eerst gezien in deze opwindende auto. 

• Lincoln Futura uit 1955

Lincoln Futura uit 1955

Deze conceptauto, een van de beste conceptauto's uit de jaren 1950, was het ingenieuze werk van William M. Schmidt, die geïnspireerd raakte door een fascinerende ontmoeting met een haai. In plaats van in paniek te raken, bewonderde William de staartvinnen en andere kenmerken van het dier. De auto werd ontworpen in de VS, maar gebouwd in Italië. 

• 1986 Chevrolet Corvette Indy

Chevrolet Corvette Indy

Deze conceptauto kreeg misschien geen lovende kritieken vanwege zijn uitstekende eigenschappen, maar hij effende wel de weg voor andere auto-ontwikkelingen, met name voor de Corvette-familie. De auto had een 600 pk sterke 2.65-liter twinturbo V8-motor, innovatieve aerodynamische lijnen en een vierwielaandrijving. 

• 1989 Dodge Viper RT/10

1989 Dodge Viper RT/10

Net als de Corvette had de Dodge Viper RT/10 een krachtige motor met nauwkeurig vervaardigde onderdelen. Andere opvallende kenmerken van deze conceptauto waren een handgeschakelde zesversnellingsbak, ABS, stabiliteitscontrole en airconditioning. 

Zie ook:

1: Inzicht in de krukasfunctie en kostenfactoren

2: Verbetering van de motorprestaties met cilinderkopbewerking

3: https://proleantech.com/cylinder-head-machining/

• Plymouth Prowler uit 1993

Plymouth Prowler uit 1993

Dit is nog een onvergetelijk conceptvoertuig, een wonder met twee zitplaatsen, een exterieur van aluminium en composiet, een laag profiel en een gestapeld wielontwerp – de achterwielen waren iets groter (3 inch verschil in diameter). 

• Hyundai NVision 74

De Hyundai N Vision 74

Het ontwerp van de N Vision 74 draait om de revolutionaire impact van waterstofbrandstofcellen, gecombineerd met een uniek uiterlijk. De opmerkelijke actieradius van meer dan 600 km is te danken aan twee waterstoftanks van 4.2 kg op de achteras. 

Andere gerelateerde kenmerken zijn de Torque Vectoring-logica (TVCU), koelsystemen voor elke batterijstapel en een geïntegreerd besturingssysteem.

Is een conceptvoertuig een autoprototype?

Een conceptvoertuig is geen autoprototype, maar de twee zijn nauw met elkaar verbonden. Een conceptvoertuig komt vóór een autoprototype. Als de markt en fabrikanten onder de indruk zijn van het conceptvoertuig, kunnen fabrikanten overwegen om een ​​prototype te ontwikkelen. 

Een elektrisch prototype conceptwagen

Je kunt je afvragen waarom de prototype-conceptcarfase zo belangrijk is. Waarom niet meteen overgaan tot grootschalige productie zodra het conceptvoertuig is goedgekeurd? Het conceptvoertuig moet nog worden getest in de praktijk; dat is de functie van een prototype. 

Een autoprototype stelt fabrikanten in staat om verschillende conceptauto-ontwerpen en prestatieaspecten te testen. Een prototype is veel omvattender en staat dichter bij het echte product dan een concept. 

Met prototypetests kunnen fabrikanten fouten en tekortkomingen vaststellen en deze geleidelijk verhelpen voordat de daadwerkelijke productie start. 

Maar dat doet niets af aan de functionaliteit van een conceptvoertuig. Dus, wat zijn de specifieke redenen achter conceptvoertuigen? 

Redenen om een ​​conceptvoertuig te maken 

Het futuristische aspect is verbonden aan conceptauto's, maar dat is niet helemaal de functie van deze productiemodellen. Autofabrikanten gebruiken deze conceptauto-ontwerpen strategisch om niet alleen innovaties te tonen, maar ook de reacties in de markt te analyseren en hun merken te positioneren. 

Conceptvoertuig voor innovatiedisplay

Het displayaspect van conceptauto's is het meest prominent. Autofabrikanten moeten regelmatig hun innovaties laten zien, en er is geen betere manier om dat te doen dan via een conceptauto. 

In de loop der jaren is het aantal details in deze voertuigen toegenomen. Zo voegen autofabrikanten regelmatig details toe. CNC-gefreesde interieurs voor uitmuntende auto-onderdelen en andere elementen in de conceptproducten. 

Het controleren van de ontvangst van de markt

Voor de marketingafdelingen is de conceptauto een perfect marketinginstrument om waardevolle feedback te krijgen over het product van de toekomst. De visie van de markt op het ontwerp kan de autofabrikant helpen bepalen of het huidige concept verbeterd moet worden of helemaal geschrapt. Ze gebruiken het als een trial-and-error-aanpak voor futuristische ontwerpen. 

Voor merkpositionering 

Merkpositionering, de relatie en identificatie die consumenten met een merk hebben, is cruciaal voor elk bedrijf. Conceptvoertuigen kunnen bepalend zijn voor de manier waarop klanten een autofabrikant ervaren. 

Stappen om een ​​conceptvoertuig te maken 

Het maken van een conceptvoertuig is een ingewikkeld en creatief proces dat bestaat uit het genereren van ideeën, schetsen, digitaal ontwerpen en het bouwen van een schaalmodel. Autofabrikanten plannen en voeren elk van deze stappen zorgvuldig uit om te laten zien wat er in de toekomst mogelijk is. 

Stap 1: Definitie van conceptvoertuig 

Het proces begint met uitgebreid onderzoek naar de betekenis van de conceptauto in de context van het bedrijf dat er een wil bouwen. Deze fase kan jaren duren, omdat de autofabrikant er zeker van wil zijn dat de conceptauto na de uiteindelijke lancering voldoende draagvlak krijgt. 

Onderwerpen waar onderzoeksteams bij het ontwerpen van prototype-auto's naar kijken, zijn onder andere nieuwe technologieën, mogelijke materialen en inzichten van klanten. 

Stap 2: Ontwerpschets en thema

De tweede stap in het genereren van een conceptvoertuig is het schetsontwerp en de themabepaling. De schets is essentieel om te visualiseren wat de ontwerper voor ogen heeft. De nadruk ligt op de vorm en esthetiek van het voertuig; verdere ontwikkeling kan later volgen. 

Tegenwoordig zijn er digitale tools om conceptautoschetsen te maken, maar de conventionele pen-en-papier-stijl is nog steeds toepasbaar. Deze stap roept herinneringen op aan spannende schetsen, bijvoorbeeld die van de DeLorean DMC-12 van Giorgetto Giugiaro uit de jaren 1980. 

Stap 3: Digitale modellering van het voertuigontwerp

De schetsfase luidt de digitale modellering in, waarbij de ontwerpgegevens en visies worden gecombineerd. Deze stap levert een 3D-model op, dat door de ontwerpers en ingenieurs uitgebreid kan worden verbeterd en waar eventueel functies aan kunnen worden toegevoegd. De details die in het uiteindelijke digitale model zijn vastgelegd, worden gebruikt om het conceptvoertuig te creëren. 

Stap 4: Technische input en haalbaarheidsstudie

Uiteindelijk draait het bij een conceptvoertuig om de bruikbaarheid en levensvatbaarheid van het product. Er is geen betere manier om aan deze eis te voldoen dan door de goedkeuring van ingenieurs te krijgen en een haalbaarheidsstudie uit te voeren. 

Naast het controleren van de haalbaarheid van cruciale elementen, geven ingenieurs belangrijke aanbevelingen voor preciezere ideeformuleringen. Ze geven ook aan of er al voorgestelde ontwikkelingen op de markt zijn. 

Stap 5: Virtuele simulatie en testen van het conceptvoertuig

Het is belangrijk om het conceptvoertuig al vroeg in het ontwikkelingsproces te simuleren en te testen om vast te stellen of het ontwerp nog steeds gericht is. Virtuele simulatie- en testtechnologieën zijn beschikbaar om in deze fase te ondersteunen. 

Stap 6: Snelle prototyping in de productie van conceptvoertuigen

Bij het produceren van een tastbaar conceptvoertuig kan het team besluiten om eerst een fysiek model op schaal te bouwen voordat ze overgaan tot de conceptauto op ware grootte, of om meteen aan de slag te gaan met het creëren van de conceptauto. In beide gevallen worden rapid prototyping-technieken gebruikt. ProleanTech kan het proces aanzienlijk versnellen.

Stap 7: Detaillering van interieur- en exterieurkenmerken 

Zodra de algemene fysieke conceptauto klaar is, omvatten de laatste stappen het zo grondig mogelijk uitwerken van het interieur en exterieur. Het doel is om de conceptuele indruk van de auto zo dicht mogelijk bij de realiteit van de toekomst te brengen. Glas en verlichting zijn enkele van de belangrijke kenmerken. 

Meer over Rapid Prototyping-technologieën voor conceptvoertuigen

Flexibiliteit en snelheid zijn cruciaal voor het effectief maken van conceptvoertuigen, en dat is waar soorten CNC-machines, 3D-printen en vacuümgietprocessen komen daarbij. Met deze technieken kunnen ontwerpers eenvoudig en snel conceptvoertuigen produceren. 

CNC Machining 

CNC-bewerking (Computer Numerical Control) is effectief in het maken van hoogwaardige onderdelen voor conceptvoertuigen, met behulp van de nieuwste technieken. Of het nu gaat om metalen, kunststof of composietonderdelen, deze technologie is betrouwbaar, met superieure nauwkeurigheid en herhaalbaarheid. 

CNC-gefreesde auto-onderdelen

CNC-bewerking is een veelgebruikte methode voor het vervaardigen van motorophangingen, motorassen, ophangingsarmen en belangrijke componenten, en vele andere onderdelen van een conceptvoertuig. 

Top koplampproductieproces met CNC-bewerking is ook toepasbaar in CNC-conceptvoertuigprojecten.

3D afdrukken

3D-printonderdelen

Additieve productie in de vorm van 3D-printen maakt gebruik van kunststoffen, metalen en harsen om conceptvoertuigonderdelen laag voor laag te bouwen. Deze techniek is geschikt voor de productie van complexe onderdelen zoals displaybehuizingen, knoppen, ventilatieroosters en dashboards. 

Vacuümgieten

Vacuümgegoten auto-onderdelen

Hoogwaardige onderdelen voor conceptvoertuigen kunnen ook worden vervaardigd met behulp van vacuümgieten, een methode waarbij siliconenmallen gedetailleerde replica's van het oorspronkelijke model maken. Dit model kan worden gemaakt met behulp van 3D-printen of CNC-bewerking. 

Deze onderdelen zijn glad, goedkoop en ideaal voor esthetiek. Voorbeelden van conceptonderdelen voor voertuigen die door middel van vacuümgieten kunnen worden gemaakt, zijn deurgrepen, elektronische behuizingen, spiegelbehuizingen en koplampkappen. 

Verder lezen: 

1: CNC-bewerking voor hoogwaardige besturing     

2: Hoe motorassen worden gemaakt en waarom ze belangrijk zijn

3: https://proleantech.com/flywheel-in-car/

4: https://proleantech.com/auto-parts-manufacturing/  

5: https://proleantech.com/automotive-steering-system/

Conclusie 

Conceptvoertuigen hebben herhaaldelijk de toekomst van de auto-industrie vormgegeven, waarbij ontwerpers hun fantasieën over toekomstige ontwerpen openlijk lieten zien. Omdat het slechts ideeën zijn, is het omzetten ervan in tastbare producten die in de praktijk kunnen worden gebruikt, meestal een langdurig proces. 

Zoals hier te zien is, staan ​​ingenieurs en technische oplossingen centraal in de ontwikkelingsstappen van conceptvoertuigen. CNC-bewerkingsdiensten en gerelateerde oplossingen van ons ervaren team, waardoor het eenvoudiger wordt om dat idee duidelijker te maken. 

Veelgestelde vragen

Kun je eigenlijk een conceptauto kopen?

Meestal niet. Deze auto's worden alleen gebouwd voor evaluatiedoeleinden. Ze missen de benodigde volledige functionaliteiten en certificeringen voor individueel bezit. 

Hoeveel kost een conceptwagen?   

De prijs van een conceptauto hangt van veel factoren af, dus sommige zijn duurder dan andere. Het is niet verwonderlijk dat conceptauto's miljoenen dollars waard zijn!