Opties en selectiegids voor achterlichtlensmaterialen

Materiaal van de achterlichtlens

Wist u dat ongeveer 80% van de achterlichtlenzen van auto's van polycarbonaat is gemaakt voor hoge prestaties? Met de voortdurende vooruitgang in autoproductietechnologieën en de toenemende vraag naar optimale prestaties van alle systemen, is de keuze van het materiaal voor de achterlichtlens cruciaal. 

Door het juiste materiaal te gebruiken voor achterlichtcomponenten bent u verzekerd van superieure esthetiek, prestaties en duurzaamheid. 

Naast polycarbonaat zijn er ook hoogwaardige materialen voor achterlichtlenzen verkrijgbaar, waaronder polymethylmethacrylaat (PMMA), polypropyleen (PP), acrylonitril-butadieen-styreen (ABS) en composieten. 

De keuze van het beste materiaal voor een achterlichtlens hangt af van het lensontwerp, de voorkeur van de gebruiker en de technische vereisten van het onderdeel. De esthetiek, chemische bestendigheid, thermische bestendigheid en verwerkbaarheid van het materiaal zijn belangrijke factoren. 

In dit artikel worden polycarbonaat en andere lensmaterialen besproken. Ook worden de belangrijkste overwegingen bij het selecteren van een van deze materialen besproken. 

Wat is een achterlicht?

Een achterlicht is een van de verschillende soorten autolampen die zich aan de achterkant van een auto bevinden. Meestal werkt dit licht samen met de koplampen en schakelt gelijktijdig in. De belangrijkste functie ervan is om de zichtbaarheid van de auto te verbeteren.

Dat betekent dat de principes van de top koplampproductieproces met CNC-bewerking kan ook van toepassing zijn op het achterlicht. 

Wat is een achterlicht?

Een achterlicht is de complete lichtunit aan de achterkant van de auto, die het achterlicht, remlicht, achteruitrijlicht en richtingaanwijzers omvat. De termen "achterlicht" en "achterlicht" worden in de automarkt echter vaak door elkaar gebruikt. 

Overzicht van de achterlichtlens van de auto

Achterlichtlenzen van auto's zijn voornamelijk gemaakt van kunststof en glas, elk materiaal heeft zijn eigen unieke eigenschappen. Glas is het conventionele materiaal, bekend om zijn onberispelijke krasbestendigheid en uitstekende helderheid. 

Ondanks de perfecte transparantie en andere onweerstaanbare eigenschappen heeft glas ernstige beperkingen. Naast het feit dat het gemakkelijk breekt, is het materiaal relatief zwaar. Dit brengt uitdagingen met zich mee op het gebied van duurzaamheid, wat zijn weerslag kan hebben op de totale kosten van dit lensmateriaal. 

Moderne lenzen worden gemaakt van verschillende materialen, met name polycarbonaat en andere kunststoffen. Het lagere gewicht, de hoge slagvastheid en de grotere duurzaamheid zijn aantrekkelijke eigenschappen van kunststof lensmateriaal. 

Achterlicht lens montage

Achterlicht lens montage

De achterlichtkap van een auto is een geheel dat alle achterlichten omvat – remmen, alarmlichten, achteruitrijlichten, enzovoort. Deze constructie wordt als één geheel gebouwd en gekocht, met alle onderdelen gemonteerd. 

Belangrijkste overwegingen voor het materiaal van de achterlichtlens

Houd bij het kiezen van het materiaal voor de achterlichtlens rekening met elementen zoals elektrische eigenschappen, thermische eigenschappen, structurele integriteit, esthetiek en chemische bestendigheid. De kosten van het product kunnen ook bepalend zijn voor de geschiktheid ervan voor het project. Dit zijn de belangrijkste eisen waaraan een achterlichtlens moet voldoen. 

• Elektrische en thermische eigenschappen 

Achterlichten, met name halogeen- en gloeilampen, kunnen extreem heet worden. Zelfs laserlampen en andere relatief moderne lampen kunnen warmte genereren. Omdat de omgeving van het achterlicht wel 100 °C kan worden, is het verstandig om voorzichtig te zijn met de elektrische en thermische eigenschappen van het lensmateriaal. 

Hittebestendigheid en het vermogen om prestaties te behouden ondanks hitte, zijn cruciale eigenschappen van achterlichtlensmateriaal. 

• Structurele integriteit 

De lens van de achterlicht moet bestand zijn tegen de dagelijkse ruwheid van de auto, met name trillingen, zonder te scheuren. Zelfs op ruw terrein moet het onderdeel zijn integriteit behouden. 

• schoonheidsleer

De afwerking en het gevoel van de lens zijn essentieel om te voldoen aan de esthetische eisen van de auto. Kan het materiaal in één keer worden geproduceerd en voldoet het aan deze eis, of is er verdere bewerking nodig? Deze vraag kan bepalen of het materiaal voor de achterlichtlens het beste is. 

• Chemische weerstand

Achterlichtlenzen van auto's komen tijdens gebruik en reiniging vaak in contact met diverse chemicaliën. Soms komt er olie uit de auto op het onderdeel terecht. Het lensmateriaal moet bestand zijn tegen de effecten van deze chemicaliën. 

Materialen van achterlichtlenzen zoals polypropyleen (PP), acryl (PMMA) en polycarbonaat (PC) hebben een uitzonderlijke chemische bestendigheid, waardoor ze ideaal zijn voor dit doel. 

• Kosten

Veel factoren kunnen de materiaalkosten van achterlichtlenzen beïnvloeden, van de complexiteit van de toeleveringsketen tot de complexiteit van de productie. Naast procesgerelateerde factoren is het type materiaal cruciaal voor de totale kosten van het product. 

Zo is polycarbonaat, bij gelijkblijvende factoren, duurder dan acryl. De reden voor deze relatief hoge prijs is de premie die dit materiaal biedt. We zullen binnenkort dieper ingaan op de voordelen van dit en andere materialen. 

Beste materialen voor achterlichtlenzen

Gezien de hierboven genoemde factoren zijn kunststoffen, met name polymeren en composieten, de beste materialen voor de lens van een achterlicht. Fabrikanten kiezen deze materialen op basis van specifieke projectdoelen, aangezien elk materiaal zijn voor- en nadelen heeft.

Je kan Vraag nu uw offerte aan, plus alle details over de geschikte materialen voor de achterlichten. 

Welk kunststof materiaal wordt gebruikt voor achterlichtlenzen voor auto's?

Kunststoffen (polymeren) worden veel gebruikt voor achterlichtlenzen van auto's in de vorm van polycarbonaat, polymethylmethacrylaat (PMMA), polypropyleen (PP) en acrylonitril-butadieen-styreen (ABS). Hieronder vindt u een overzicht van elk van deze interessante materialen voor achterlichtlenzen. 

• polycarbonaat 

Polycarbonaat achterlichtlens

Polycarbonaat is een stevig, slagvast materiaal dat veel wordt gebruikt bij de productie van koplamp- en achterlichtlenzen. Polycarbonaat is transparant en zeer goed bestand tegen schokken en is daarom veruit het populairst voor achterlichtlenzen in auto's. 

De lichtdoorlatendheid is bijna net zo feilloos als die van glas, een eigenschap die perfect combineert met de hoge duurzaamheid. Andere opvallende voordelen van dit lensmateriaal zijn gebruiksgemak, een laag gewicht en de veelzijdigheid voor maatwerk. 

Een beperking van het materiaal zou de gevoeligheid voor oxidatie in de loop van de tijd zijn, wat te zien zou zijn aan het feit dat de lens van het achterlicht langzaam gelig zou verkleuren. 

• Polymethylmethacrylaat (PMMA) 

PMMA, ook wel acryl genoemd, is een zeer duurzaam polymeer, een van de redenen waarom het soms wordt gebruikt als materiaal voor achterlichtlenzen. Dit 92% transparante materiaal bestaat grotendeels uit methacrylzuur en methanol.  

PMMA achterlichtlens

Bij gebruik voor achterlichtlenzen biedt het materiaal verschillende voordelen, zoals een laag gewicht, betaalbaarheid, eenvoudige productie en duurzaamheid. Het is bovendien veiliger in gebruik dan glas. 

• Polypropyleen (PP)

Polypropyleen (PP) kan worden aangepast en gebruikt als materiaal voor achterlichtlenzen, wat voordelen biedt zoals duurzaamheid, hittebestendigheid en slagvastheid. Speciale additieven aan PP maken het sterker en hittebestendiger. Glasvezels kunnen bijvoorbeeld worden toegevoegd voor een hogere stijfheid. 

Polypropyleen achterlichtlens

De slagvastheid en helderheid van PP vormen een perfecte combinatie voor achterlichtlenzen voor auto's. Omdat het materiaal licht van gewicht is, gaat het bij goed onderhoud waarschijnlijk lang mee. 

• Acrylonitril-butadieen-styreen (ABS)

ABS is een andere slagvaste en sterke thermoplast met vele industriële toepassingen. Deze eigenschappen, gecombineerd met transparantie, maken het een effectief materiaal voor achterlichtlenzen. Sterkte en hittebestendigheid zijn de kroon op het werk, aangezien dit eveneens cruciale eigenschappen zijn voor achterlichtcomponenten. 

ABS achterlicht lens

Composieten voor achterlichtlens

Zoals je kunt raden, zijn composiet achterlichtlenzen zeer zeldzaam, maar niet afwezig. Composieten staan ​​bekend om hun structurele sterkte, wat van pas kan komen in extreme gevallen waar ernstige vervorming en temperatuurschade te verwachten zijn. Ze worden gebruikt waar de bovengenoemde polymeren niet werken vanwege hun voor de hand liggende beperkingen. 

Als optische uitmuntendheid minder prioriteit heeft dan hittebestendigheid, slagvastheid en duurzaamheid, wordt er gekozen voor composiet achterlichtlenzen. Dat is bijvoorbeeld het geval bij militaire auto's en andere gespecialiseerde sportwagens. 

Houd er wel rekening mee dat composieten nog steeds verband houden met lensontwerp, omdat ze te vinden zijn in beugels en behuizingen. 

Lensomranding van koolstofvezel voor achterlicht

Welk materiaal wordt het meest gebruikt voor achterlichtlenzen van auto's?

Het populairste materiaal voor achterlichtlenzen in auto's is nog steeds polycarbonaat. Kunststoffen domineren deze sector, en polycarbonaat is de duidelijke favoriet onder fabrikanten, met voordelen zoals hoge slagvastheid, hittebestendigheid, beschikbaarheid en een laag gewicht. 

Vergelijking van het materiaal van de achterlichtlens

Elk van de bovengenoemde materialen voor achterlichtlenzen heeft zijn eigen voordelen, maar de gebruiker bepaalt zelf welke eigenschappen het meest geschikt zijn voor de situatie. Daarom kan de onderstaande vergelijkingstabel nuttig zijn bij het kiezen van het juiste type lens. 

Kun je de plastic afdekking van een achterlicht vervangen?

Ja, het is mogelijk om de achterlichtkap van je auto te vervangen, maar dit proces vereist vakmanschap en de juiste set gereedschap. Belangrijke gereedschappen hiervoor zijn handschoenen, isolatietape, een ratelsleutel en de vervangende achterlichtset. 

De meeste achterlichten zijn bereikbaar via de open kofferbak van de auto of een paneel in dezelfde ruimte. Zodra je de bevestigingen hebt gevonden, kun je ze met de ratel of schroevendraaier verwijderen. 

Nadat de elektrische aansluitingen zijn losgekoppeld, kan de constructie vrij bewegen. Plaats hem terug en bevestig hem zoals eerder. 

Vervanging van de achterlichtlens

De productieprocessen voor achterlichtlenzen

Voor een effectieve vervanging van auto-onderdelen moet het proces goed worden uitgevoerd, van het productieproces tot het vakmanschap op de het juiste materiaal voor auto-onderdelenWat de productie van achterlichtlenzen betreft, begint het allemaal met de materiaalkeuze, gevolgd door productietechnologieën zoals CNC-bewerking, spuitgieten, 3D-printen, vacuümgieten en oppervlaktebehandeling. 

CNC Machining

CNC-bewerkingsmachines (Computer Numerical Control) bewerken acryl en andere materialen voor achterlichtlenzen met de chirurgische nauwkeurigheid van geavanceerde snijgereedschappen. CNC-bewerkingstechnologieën zijn perfect voor complexe ontwerpen van achterlichtlenzen. 

Een CNC-gefreesde mal voor een autolamp

CNC-bewerking is ook nuttig bij het produceren van metalen mallen voor spuitgieten, een ander productieproces voor achterlichtlenzen. 

Injection Molding 

Spuitgegoten achterlichtlens

Spuitgieten, de techniek waarbij gesmolten kunststof in mallen wordt gegoten, is ook nuttig bij de productie van achterlichtlenzen. Deze methode is zowel geschikt voor maatwerk als voor standaardbestellingen. 

3D afdrukken

Deze methode houdt in dat achterlichtlenzen worden gemaakt op basis van digitale modellen door het materiaal in lagen aan te brengen. Het staat vooral bekend om zijn geschiktheid voor rapid prototyping, een belangrijke stap vóór massaproductie. 

3D-geprinte achterlichtlens

Zie ook: Gids voor hoogwaardige 3D-geprinte motoronderdelen

Vacuümgieten

Vacuümgieten houdt in dat vacuümmallen worden gebruikt om complexe achterlichtlenzen te maken. Deze methode wordt vaak gebruikt bij de productie van lenzen op maat, waarbij aandacht voor detail cruciaal is. 

Oppervlakte die eindigen

Wanneer het basisproductieproces is voltooid, vereist de lens een oppervlakteafwerking voor een verbeterde uitstraling en duurzaamheid. Enkele effectieve en populaire technologieën om te overwegen zijn verchromen en vacuümmetalliseren. 

Aanbevolen lectuur: 

https://proleantech.com/interior-parts-of-a-car/,

Handleiding voor CNC-onderdelen voor autostuursystemen

In Conclusie 

Het materiaal van de achterlichtlens is een van de belangrijkste overwegingen bij het installeren of vervangen van een autoverlichtingssysteem. Een kwalitatief hoogwaardig achterlicht verhoogt niet alleen de zichtbaarheid van een auto voor meer veiligheid en is bestand tegen wisselende weers- en rijomstandigheden, maar verfraait ook de auto en draagt ​​bij aan de naleving van de wetgeving. 

Overweeg vervangende onderdelen voor achterlichtlenzen te kopen bij professionele fabrikanten van op maat gemaakte achterlichten die bedreven zijn in het verwerken van verschillende materialen. De professionals van ProleanTech streven ernaar om achterlichtlenzen van de hoogste kwaliteit te produceren voor de beste rijervaring.

Neem nu contact op voor meer informatie over de materiaalkeuze en de productieprocessen.