Of het nu gaat om de constructie van bruggen, zware machines of eenvoudige componenten met meerdere onderdelen, ze vereisen aangepaste bouten voor montage en mechanische verbindingen. Een bout is een mechanisch onderdeel met een schroefdraad aan de buitenkant met een kop aan de bovenkant, die kan worden vastgedraaid in kruispostgaten door het aandraaien van bijpassende moeren. Vergeleken met lassen en klinken kunnen deze bevestigingsmiddelen eenvoudig worden gedemonteerd door de moeren los te maken.
Van de verschillende methoden voor het vervaardigen van bouten staat CNC-bewerking bekend om precisie en complexiteit. De computergestuurde gereedschapsbeweging stelt fabrikanten in staat om CNC-bevestigingsmiddelen met consequent nauwe toleranties.
Lees verder en we bespreken de soorten op maat gemaakte bouten, materiaalopties, bewerkingstechnieken en boutterminologie.
Wat wordt bedoeld met een mechanische bout?
Moer- en boutconcept
Een mechanische bout is een type bevestiging dat twee of meer afzonderlijke componenten verbindt door gaten te plaatsen en de spiraalvormige draden met bijbehorende moeren aan te draaien. U kunt in de war raken met aangepaste schroeven en bouten. Hoewel beide hetzelfde doel van bevestiging dienen, bevat de bout een gedeelte zonder schroefdraad (vlak oppervlak, schacht genoemd) bij de kop en hebben de schroeven schroefdraad tot aan de kop.
Het onderstaande schema toont een typische structuur van een bout;
Typische structuur van mechanische bout
Zeskantbout geometrie
De bout die in het bovenstaande diagram wordt getoond, is een Hexa Bolt (gedefinieerd door de kopgeometrie), wat de meest typische vorm is voor industrieel gebruik. Op de markt kunt u standaardvormen van bevestigingsmiddelen krijgen met specifieke nominale diameters, spoed en draadlengtes. M3 x 1.5 x 30 is bijvoorbeeld de gangbare maat bout die op de markt verkrijgbaar is. Het betekent een bout met een nominale diameter van 3 mm, een spoed van 1.5 mm en een lengte van 30 mm.
In verschillende toepassingen hebben industrieën behoefte aan op maat gemaakte bouten die voldoen aan unieke vereisten. Op maat gemaakt bevestigingsmiddelen voor auto's Voorbeelden hiervan zijn wielassemblages en cilinderkoppen.
Probeer Prolean nu!
Terminologieën voor bouten
Laten we nu eens kijken wat elke terminologie over de bout beschrijft;
| Bout termen | Beschrijving |
| Hoofd | Het bovenste deel van de bout (koppel toepassen) |
| Draagvlak | Het zit tegen het te bevestigen materiaal aan (lastverdeling) |
| Schacht | Niet-geschroefd deel van de bout (kort of afwezig in schroeven) |
| Draadlengte | Geschroefd gedeelte (ingrijpen in of getapt gat) |
| punt | Vlakke of afgeschuinde vorm aan het einde |
| Lengte | De totale lengte van de bout van de kop tot de punt. |
| Grote diameter: | De diameter wordt gemeten vanaf de buitenranden. |
| Kleine diameter | De diameter werd gemeten vanaf de wortels (binnenste punten). |
| toonhoogte | Afstand van twee aangrenzende draden (Draden per inch) |
| Drive Type | Boutkop die bepaalt welk gereedschap nodig is (bijv. inbus, kruiskop, torx). |
| Root | Geschroefd gedeelte dat in een getapt gat past) |
Soorten aangepaste bouten
Er zijn verschillende soorten bouten, afhankelijk van hun vorm, toepassingsvoorkeur, koppelmechanisme, enz. Hieronder volgen de typische bouttypen;
Verankeringsbout
Soorten ankerbouten
Ankerbouten worden gebruikt voor de externe bevestiging van onderdelen zoals een hanger aan de muur. Het bevat een lang draadeind dat in onderdelen wordt gestoken en na de extern bevestigde onderdelen wordt vastgeschroefd. Daarnaast zijn ze zeer populair voor het bevestigen van externe items aan de betonnen muur.
Prieel bout
Asbout
Arborbouten hebben een ring bevestigd tussen de kop en het uiteinde van de schroefdraadlengte. Ze worden voornamelijk gebruikt voor poedercomponenten zoals bewerkingsbladen en handzagen.
Wagenbout
Wagenbout
Een wagenbout heeft een ronde kop en een vierkante schacht. Hij kan zowel op houten als metalen werkstukken worden gebruikt. Aangepaste wagenbouten kunnen worden gemaakt met een ontworpen vierkante schacht onder de kop die de bout stevig vasthoudt tijdens de montage.
Aangepaste U-bouten
Aangepaste U-bouten
Zoals de naam al doet vermoeden, hebben U-bouten een lettervorm "U" met schroefdraadlengte aan beide uiteinden. Deze soorten bevestiging worden gebruikt voor stabiele verbindingen. Bijvoorbeeld, balk- en pijpsteunen, dakankers en motorassen. Normaal gesproken vereisen de U-bouten maatwerk voor nauwkeurige schroefdraadposities, lengte en U-curve buiging.
Hex Bolt
Zeskantbout
Zeskantbouten kenmerken zich door de zeshoekige geometrie van de boutkop. Ze behoren tot de beste keuzes voor industriële toepassingen, zware machines, structurele elementen, metaalconstructies, enz. Bovendien heeft de zeskantbout geen sluitring, in tegenstelling tot de meeste bouten.
Eye Bolt
Oogbouten
Oogbouten worden gedefinieerd door hun ringstructuur in de koppositie. Vaak bevat het geen schacht of is het erg klein. De ringstructuur maakt de bout stabiel zonder de schacht.
Lees verder: Soorten ringen
Hoe maak je bouten op maat?
Boutbewerking
Afhankelijk van het type, de grootte en het materiaal kunt u smeed-, CNC-, koudvorm- of warmvormmethoden gebruiken om uw bouten of bevestigingsmiddelen op maat te maken.
| Methode | Proces overzicht | Best geschikt voor | Typische toepassingen |
| Smeden | Vormgeven van heet materiaal onder druk | Grote bouten, bevestigingsmiddelen met hoge sterkte | Zware toepassingen (bijv. automobielindustrie, lucht- en ruimtevaart) |
| CNC Machining | Het materiaal wordt nauwkeurig op maat gesneden met CNC-draaien, Zwitserse schroefbewerking op maat, enz. | Aangepaste of precisiebouten | Speciale bouten voor elektronica, lucht- en ruimtevaart, medische apparatuur |
| Koud vormen | Vormgeven van het materiaal door vervorming bij kamertemperatuur | Kleine tot middelgrote bouten, groot volume | Standaardbevestigingsmiddelen (bijv. automobiel, bouw) |
| Heet vormen | Materiaal gevormd bij verhoogde temperaturen | Grote of complex gevormde bouten | Constructiebouten, toepassingen met hoge belasting |
Probeer Prolean nu!
Bout- of bevestigingsmaterialen
Het materiaal van de bout is direct gerelateerd aan de toepassing, functionaliteit, prestatie, kosten en duurzaamheid. Meestal worden hiervoor metalen met hoge sterkte en vervormbaarheid gebruikt, metalen of legeringen. Kunststoffen en composieten kunnen echter CNC-gefreesd worden om de bouten te maken.
Boutmaterialen
Hieronder staan de materialen voor op maat gemaakte bevestigingsmiddelen:
Koolstofstaal
Het is een zeer sterk en kosteneffectief materiaal dat kan worden bewerkt of gevormd in verschillende bouten, auto's, bouwplaatsen, productieapparatuur, meubels, enz. Hoewel het minder corrosiebestendig is, kan er een beschermende coating op worden aangebracht.
Bovendien zijn ze kosteneffectiever dan bouten van roestvrij staal en kunnen ze voldoen aan hoge kwaliteitseisen.
Roestvast staal
U kunt verschillende roestvrijstalen bouten vinden die populair zijn in veel toepassingen, zeskant, wagen, schouder, U-vormig en andere bouttypen. De hoge corrosiebestendigheid, sterkte en prestatie onder spanning maken roestvrij staal een effectieve materiaalkeuze voor bouten.
Messing en Brons
Beide zijn legeringen van kopermateriaal, messing (Cu + Zn) en brons (Cu + Sn). Deze hebben de voorkeur in zout water en waar geleidbaarheid van belang is. Daarnaast worden bas- en bronsbouten gebruikt in leidingen en andere gerelateerde hardware vanwege hun corrosiebestendige eigenschappen.
Aluminium
Hoewel op maat gemaakte bevestigingsmiddelen van aluminium minder sterk zijn dan staal, heeft het een laag gewicht en een goed corrosiebeschermingsgedrag. Het vormt een aluminiumoxidelaag na blootstelling aan lucht of een vochtige omgeving, wat de boutbevestigingsmiddelen verder beschermt. Een van de populaire voorbeelden is de aluminium 6060-T6-bevestiging. Vervolgens kunnen aluminium bouten worden afgewerkt met anodiseren of metaalplaten om de slijt- en slijtvastheid te verbeteren.
Titanium
Titanium is een van de populaire keuzes voor bouten, schroeven en ringen, met name voor toepassingen met hoge prestaties. De superieure corrosiebestendigheid, sterkte-gewichtsverhouding, thermische stabiliteit en andere verschillende nuttige eigenschappen maken het perfect hiervoor. Titanium bouten vertonen een hogere inertheid ten opzichte van zout water en chloride oplosmiddelen. Grade 2 en Grade 5 Titanium legeringen worden het meest geprefereerd voor het maken van bouten.
Niet-metalen bouten of bevestigingsmiddelen
Naast het metaal en de legeringen zijn kunststof en composiet bouten ook een haalbaar alternatief in bepaalde toepassingen. De hoge sterkte-gewichtsverhouding, superieure corrosie- en chemische bestendigheid, thermische isolatie en lage kosten hebben ze populair gemaakt in elektrische, elektronische, lucht- en ruimtevaart-, olie- en gas- en vele andere industriële toepassingen.
- Nylon
- Polyethyleentereftalaat (PET)
- Polycarbonaat (PC)
- Polyetheretherketon (PEEK)
- Glasvezelversterkt kunststof (GVK)
- Met glas gevuld nylon
- Met koolstofvezel versterkt polymeer (CFRP)
Bovendien hangt de keuze van het materiaal voor op maat gemaakte bouten af van de sterkte- en belastingsvereisten, de toepassingsomgeving, gewichtsbeperkingen, etc.
Heeft u aangepaste bouten nodig? Neem contact op met ProleanTech
Het maken van de aangepaste bouten kan een uitdaging zijn, vooral met de gereedschapsselectie en bewerking van aangepaste draadgeometrieën. ProleanTech is een toonaangevend bedrijf in aangepaste CNC-bewerkings- en fabricagediensten. Wij kunnen elk type bevestigingsmiddelproductiediensten leveren die zijn afgestemd op uw toepassingsbehoeften.
Onze fabriek is uitgerust met koudvormmachines, multi-assige CNC-machines en geavanceerde smeedapparatuur voor de productie van bouten. Stuur ons dus uw vereisten. Onze ingenieurs begeleiden u naar optimale oplossingen.
Probeer Prolean nu!
Opsommen
Er zijn verschillende soorten bouten verkrijgbaar op de markt met verschillende vormen, maten en materialen. Voor sommige specifieke toepassingen en prestatievereisten hebt u mogelijk aangepaste bouten nodig die u kunt maken met behulp van smeden, CNC-bewerking, metaalvorming en andere geschikte processen. Vervolgens hangt de keuze van het type en materiaal van de bout af van specifieke ontwerp- en toepassingsvoorkeuren.
Veelgestelde vragen
Hoe maak je een bout op maat?
De boutaanpassing vereist zorgvuldige overwegingen vanaf het begin, ontwerp & materiaalselectie. Vervolgens moet u kiezen welke methode het beste voor u is, bewerken, smeden, warmvormen of koudvormen.
Welke soorten bouten zijn het meest voorkomend?
De meest voorkomende soorten bouten zijn zeskantbouten, doornbouten, ankerbouten, sledebouten, oogbouten, U-bouten, enz. Ze hebben een unieke geometrie, ondersteuningscapaciteit en voorkeuren wat betreft hun toepassingen.
Waarom wordt roestvrij staal vaak gebruikt voor bouten?
Roestvrij staal heeft een hoge weerstand tegen roestvorming, zelfs in sommige zware en vochtige omstandigheden. Vervolgens bieden ze de perfecte balans tussen prestaties en kosten. Daarom worden roestvast staalsoorten veel gebruikt voor bouten, zoals ASI 304 en ASI 316 Ti.
Van welk materiaal is de constructiebout gemaakt?
Koolstofstaal klasse 2, klasse 5 en klasse 8 zijn de meest voorkomende keuzes voor constructiebouten vanwege hun hoge mechanische sterkte. Ze zijn ofwel gegalvaniseerd of gecoat met corrosiebeschermende lagen zoals poedercoating, chroomplating, etc.
0 reacties