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Les 09 principaux types de fixations automobiles expliqués

Auteur : YiNuo Zhang
Date de publication : 13 juillet 2023
Dernière modification : 22 mai 2025

Une image de présentation montrant les fixations utilisées pour le montage de composants automobiles, avec le texte « Fixations automobiles » superposé.

Fixations automobiles

In usinage dans l'industrie automobile, Attaches Ce sont les héros méconnus. Ils maintiennent les moteurs, installent les pare-chocs et fixent les roues en rotation. Vous les verrez assembler garnitures, panneaux et châssis. La plupart des voitures utilisent plus de 3500 XNUMX fixations. Chaque fixation est essentielle à la sécurité et à la solidité.

Lors du choix des fixations automobiles, les exigences de l'application doivent être prises en compte. Les ingénieurs concepteurs recherchent un équilibre entre coût, durée de vie et facilité d'entretien. Une fixation doit être résistante aux vibrations et à la pression. Elle doit également être facile à remplacer lors d'une réparation. En choisissant la bonne fixation, votre véhicule sera fiable pendant des années. Ce guide présente brièvement neuf types courants de fixations automobiles.

 

Que sont les fixations automobiles ?

Image montrant des fixations automobiles filetées de même forme disposées dans l'ordre.

Fixations filetées pour automobiles

In fabrication de pièces automobilesLes connecteurs sont des pièces mécaniques servant à maintenir les pièces ensemble. On les retrouve dans presque tous les composants d'un véhicule. Des moteurs aux fixations intérieures, ils contribuent à la structure globale de la voiture. En général, un véhicule compte des milliers de ces pièces essentielles. Elles sont principalement fabriquées par Usinage CNC Techniques.

Les fixations sont des boulons, des écrous, des vis, des clips et des rivets. Leur fonction est de fixer, d'aligner ou de fixer les pièces mobiles. Bien qu'invisibles, elles préservent l'intégrité de votre voiture. Sans fixations, aucun véhicule ne pourrait fonctionner ni rester assemblé.

Matériaux utilisés dans les fixations automobiles

Les métaux ou plastiques à haute résistance sont idéalement utilisés dans fabrication de fixations automobiles. Fixations métalliques, en particulier acier ou aluminium, offrent une résistance et une durabilité élevées. L'acier résiste aux charges de cisaillement, de vibration et d'impact. Ces fixations permettent également leur réutilisation en service ou en maintenance.

Les fixations en aluminium sont légères et peu sujettes à la corrosion. Cependant, dans certaines situations, une oxydation peut se développer. Elles sont utilisées dans les véhicules électriques ou légers pour optimiser la consommation de carburant. Comparées à l'acier, elles ne sont pas suffisamment résistantes pour fonctionner dans les zones non structurelles.

Fixations en plastique pour automobiles Ils sont parfaits pour les applications économiques et à faible charge. Souvent fabriqués en vinyle, ils sont à usage unique et légers. Ils assurent le maintien des garnitures, des conduits et des panneaux intérieurs. Ils réduisent les coûts d'assemblage et peuvent contribuer à une légère réduction du poids des véhicules dans les applications non structurelles.

 

9 types courants de fixations automobiles

Infographie montrant 9 types courants de fixations automobiles avec des images et des noms étiquetés.

9 types courants de fixations automobiles

Dans la conception automobile, le choix du type de fixation est crucial. Il dépend de la sécurité, des performances et du processus d'assemblage de votre application. Les fixations existent sous de nombreuses formes et sont conçues pour des usages et des avantages spécifiques. Connaître ces options vous permettra de choisir ou de remplacer facilement vos fixations.

Noix

Une paire d'écrous de fixation est représentée côte à côte.

Écrou de fixation

Les écrous sont l'une des fixations automobiles les plus importantes. Ils permettent de fixer des boulons, des goujons ou des tiges filetées. Leur filetage interne s'engage dans les fixations filetées mâles. L'écrou hexagonal standard reste la variante automobile la plus courante.

Certains écrous, comme les contre-écrous à insert en nylon, ne se détachent pas sous l'effet des vibrations. On trouve également des écrous à embase, des écrous moletés et des écrous crénelés. Des écrous borgnes ou des écrous à barillet peuvent également être utilisés pour l'assemblage, selon les besoins.

Les écrous jouent plusieurs rôles lors de la construction automobile. Par exemple :

  • Boulons et vis de verrouillage avec goujons filetés
  • Comme entretoises entre les pièces structurelles
  • Activation de la prise en charge des fonctions de verrouillage et des systèmes de réglage

Leur fiabilité et leur accessibilité immédiate en font une option de fixation incontournable.

Boulons

Gros plan d'un boulon de fixation avec son nom standard inscrit sur la tête.

Fixation de boulon

Boulons automobiles Les boulons sont des fixations filetées externes à utiliser avec des écrous. Ils sont fréquemment utilisés dans des pièces exigeant résistance, réutilisation et facilité de démontage. Chaque boulon est composé d'une tête, d'une tige filetée et peut avoir une tige lisse.

Les boulons peuvent être entièrement ou partiellement filetés, selon l'application. Les tiges non filetées améliorent l'ajustement et préviennent l'usure superficielle. Exemples : boulons de carrosserie, boulons à embase hexagonale et boulons de positionnement.

Leur adaptabilité assure la durabilité des joints non permanents et des connexions structurelles. Les boulons conviennent aux assemblages porteurs des systèmes de transmission, de suspension et de châssis.

Rondelles de blocage

Image d'une rondelle frein avec une bouche ouverte conçue pour fixer des pièces.

Rondelle de verrouillage

Les rondelles frein servent à résister au desserrage. Elles assurent une tension élastique et maintiennent la fixation serrée sous les vibrations. Elles résistent activement au desserrage dû aux vibrations et aux cycles thermiques. Elles assurent une force élastique entre la tête des boulons et les surfaces.

Elles sont également disponibles en versions dentelées, fendues et à languettes. On utilise souvent des rondelles frein alignées avec les boulons et les écrous pour plus de sécurité. Elles sont présentes dans les endroits soumis à des mouvements fréquents ou à des variations de température. Elles sont systématiquement à considérer pour les applications dynamiques ou montées sur moteur.

Pinces

Quatre porte-clips colorés de même forme sont présentés ensemble.

Porte-clips

Les clips sont des fixations conçues pour une installation et un retrait faciles. Ils sont souvent utilisés pour fixer des pièces non structurelles telles que les garnitures et panneaux intérieurs. Fabriqués principalement en plastique, les clips et fixations automobiles sont flexibles à l'installation et se dilatent après installation. Ils sont parfaits pour les garnitures intérieures, les panneaux et les protections de soubassement.

La plupart des clips peuvent être insérés dans des trous pré-percés et restent en place grâce à leur expansion. Ils doivent être retirés à l'aide d'outils spéciaux pour éviter leur rupture. On les trouve partout sur les panneaux intérieurs et de carrosserie des véhicules, pour des fixations non structurelles.

Goujons

Gros plan d'une attache à goujon montrant une conception à ressort pour verrouiller les pièces.

Attache de goujon

Les goujons sont similaires aux boulons, mais ils restent généralement fixés en place de manière permanente. On les voit parfois soudés et moulés dans des pièces automobiles. Ce sont des ancrages filetés mâles utilisés pour le montage d'écrous ou de composants.

Le goujon de roue est un bon exemple de goujon. Il permet d'installer la roue à l'aide d'écrous de roue sans risque de perte. Il est également utilisé pour les supports de collecteur ou l'assemblage du bloc moteur.

Épingles

Fixation à goupille anodisée illustrée en gros plan.

Pin

Les axes alignent, limitent et sécurisent le mouvement des pièces mécaniques. Ils empêchent tout mouvement relatif ou fixent les pièces en place. Leur durée de vie n'est pas toujours garantie, mais ils maintiennent leur position sous charge. Les axes d'articulation, les goupilles fendues et les axes d'arrêt sont des exemples courants d'axes.

Vous utiliserez des goupilles si les composants doivent être fixés dans une direction, mais se déplacer dans une autre. Les goupilles sont particulièrement importantes dans les assemblages nécessitant un verrouillage axial ou une limitation de rotation.

Rivets

Une paire de rivets est représentée côte à côte.

Rivets Paire

Les rivets sont des fixations solides et permanentes pour un assemblage précis. Une fois posés, ils ne peuvent être retirés sans les détruire. Il suffit d'insérer un rivet dans un trou, puis de le déformer à l'aide d'un outil pour le fixer solidement.

Des rivets automobiles en métal ou en plastique sont disponibles. Les types les plus courants sont :

  • Rivets aveugles pour installations cachées
  • Rivets tubulaires pour applications légères
  • Rivets fendus et pleins pour des assemblages solides

Les rivets offrent une résistance optimale, un poids minimal et une pose rapide. Ils sont largement utilisés pour les panneaux de porte, les supports et les joints non réparables.

Des vis

Une vue simple d'une fixation à vis avec des vis visibles.

Fixation à vis

Les vis existent sous différentes formes (par exemple, plates, cylindriques, hexagonales, etc.). Elles sont de type coupant, avec un filetage pointu ou usiné. Leur filetage correspondant est généralement réalisé dans un matériau tendre ou dans des trous prétaraudés. Contrairement aux boulons, les vis utilisent rarement des écrous.

Vous remarquerez des vis sur tous les tableaux de bord, modules électroniques et éléments de carrosserie. Pratiques, économiques et faciles à installer, les vis sont indispensables.

Les types de vis courants comprennent :

  • Vis mécaniques pour trous filetés
  • Vis autotaraudeuses à utiliser sur des plastiques ou des composites
  • Vis à tête hexagonale, vis à tête bombée et vis à tête cylindrique
  • Vis à tête cylindrique et à tête fraisée pour surfaces planes.

Ils fonctionnent bien dans les applications à charge moyenne où un accès de maintenance est requis.

Fixations automobiles spécialisées

Une fixation automobile spécialisée présentée sous tous les angles.

Fixation automobile spécialisée

Il existe d'autres fixations dans les voitures qui ne sont pas d'usage général. Leurs fixations spécialisées sont conçues pour s'adapter à des pièces ou des besoins spécifiques du véhicule. Vous ne les trouverez pas sur les machines standard ; elles sont conçues uniquement pour résoudre les problèmes du véhicule.

Par exemple, les écrous captifs sont fixés de manière permanente aux panneaux, garantissant ainsi leur intégrité lors de l'assemblage. Les écrous à rivet permettent de réaliser des filetages dans des tôles fines lorsque les écrous classiques ne fonctionnent pas. Les écrous en U et en J se fixent aux bords et tiennent fermement. Les garnitures ou les panneaux en plastique sont souvent fixés à l'aide de fixations en plastique à enfoncer sans outil.

Ces fixations facilitent la construction et même la réparation des voitures. Elles sont conçues pour être rapides à installer, offrir une prise ferme et être facilement démontables. (En savoir plus sur Fraisage CNC pour pièces automobiles)

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Pourquoi le couple est important dans les fixations automobiles

Le couple de serrage définit le degré de serrage d'une fixation. Il est donc impératif de le respecter. Un serrage trop lâche peut entraîner la chute d'une fixation. De plus, un serrage excessif peut la casser ou l'endommager.

Trois choses déterminent le fonctionnement du couple :

  • Friction: La résistance est causée par le frottement des surfaces les unes contre les autres.
  • Surface de contact: Les surfaces larges ou rugueuses influencent la répartition du couple.
  • Tension: Le couple serre la fixation, ce qui maintient les pièces ensemble.

Un couple de serrage correct permet également de garantir que les pièces restent bien fixées sans être endommagées. C'est pourquoi les outils dynamométriques sont couramment utilisés pour la réparation et l'assemblage d'automobiles.

 

Comment choisir le bon matériau de fixation

Les fixations sont fabriquées à partir de différents matériaux selon leur utilisation. Certaines doivent être solides et durables, tandis que d'autres sont à usage unique.

  • Attaches métalliques (comme l'acier ou l'aluminium) sont solides et résistants à l'usure.
  • Attaches en plastique sont légers et peu coûteux à utiliser à l'intérieur ou sur les garnitures.
  • Autres fixations sont revêtus pour éviter la corrosion et améliorer l'adhérence.

Choisir le bon matériau permet de réduire le poids et les coûts. De plus, cela garantit la sécurité et la fiabilité de la fixation. Dans des domaines aussi critiques que les freins ou les moteurs, des métaux résistants sont nécessaires. Pour les panneaux intérieurs, le plastique est généralement adapté.

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Les Questions

Q1 : Que sont les fixations automobiles ?

Les fixations automobiles sont des composants mécaniques utilisés pour assembler solidement les pièces d'une voiture. Elles maintiennent les panneaux, les moteurs, les châssis et les pièces intérieures en place lors de l'assemblage et de l'utilisation quotidienne du véhicule.

Q2 : Quels sont les deux boulons les plus courants dans l’industrie automobile ?

Les deux boulons les plus courants dans l'automobile sont les boulons hexagonaux et les boulons à bride.

  • Boulons hexagonaux sont utilisés pour les pièces de moteur, les suspensions et les assemblages de carrosserie.
  • Bride les boulons ont des rondelles intégrées, qui sont largement utilisées pour les joints serrés et résistants aux vibrations.

Q3 : De quoi sont composées les différentes fixations automobiles ?

Les fixations automobiles sont fabriquées à partir de divers matériaux, tels que l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'aluminium et le plastique. Chaque matériau est sélectionné en fonction de sa robustesse, de sa résistance à la corrosion et de son poids, en fonction de l'emplacement de la fixation dans le véhicule.

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