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Tipos comunes de chapa metálica y sus criterios de selección

Escrito por E. Rodríguez
Fecha de publicación: 28 de junio de 2024
Última modificación: 28 de junio de 2026

“Hay varios tipos de láminas de metal disponibles para proyectos de fabricación, desde diversos tipos de materiales hasta rangos de espesor. Cuál necesite dependerá completamente de los requisitos de su proyecto”.

Muchos metales y aleaciones suelen estar disponibles en forma de láminas y cada uno de ellos es útil en diversos procesos de fabricación. La selección del material depende de las características de la pieza final en términos de conformabilidad, soldabilidad, resistencia a la corrosión, resistencia, peso y costo. El proceso de trabajo en frío permite a los fabricantes fabricar diversas piezas a partir de finas láminas de metal utilizando varias técnicas. Este es un proceso muy flexible conocido como fabricación de chapa, e implica empalmar, corte de chapay técnicas de remachado. Las láminas de chapa son de varios tipos y normalmente no tienen más de 6 mm de espesor. Este artículo proporciona información sobre los tipos de chapa más comunes, sus características y aplicaciones en los sectores manufactureros.

 

¿Qué es Chapa Metálica?

Chapa laminada

La chapa metálica es un componente esencial en numerosos procesos de fabricación en todo el mundo y se define por la creación de piezas o bobinas delgadas y planas. El proceso preliminar consiste en fundir el metal hasta convertirlo en líquido y luego verterlo en moldes rectangulares para su solidificación. Posteriormente, el bloque obtenido, llamado lingote, se somete a un proceso de decapado, que consiste en limpiarlo con soluciones químicas. A continuación, el lingote se coloca en una prensa con dos rodillos grandes para reducir su espesor a los parámetros requeridos.

En esta etapa puede ser necesario un recocido, un proceso de calentamiento que no funde el metal pero cambia sus características, y también puede ser necesario otro proceso de decapado. Una vez conformada al espesor requerido, la chapa metálica se puede suministrar en láminas planas o bobinas, incluidos los materiales utilizados en fabricación de chapa de acero, fabricación de metal de latón, y chapa de cobre aplicaciones.

La chapa metálica es un componente vital en los procesos de metalurgia y fabricación, una vez preparada para cortarla, doblarla, laminarla, perforarla o darle forma. El trabajo de la chapa metálica consiste en modificar su geometría sin eliminar material, sino aplicando fuerza para remodelarla. Además, las chapas lisas pueden someterse a tratamientos adicionales mediante técnicas de grabado, nervado, corrugado o perforación para conferirles una textura o funcionalidad específica.

Los tipos de chapa metálica se pueden definir por su espesor; pueden ser tan delgados como una lámina de aluminio o tan gruesos como placas de acero estructural. La chapa metálica industrial abarca desde 1/64 a 1/4 de pulgada de grosor, medido en calibres en Estados Unidos y en milímetros o milésimas de pulgada en muchos otros países.

 

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Tipos de chapa metálica

Algunos materiales comúnmente utilizados en el proceso de fabricación de chapa metálica incluyen chapa metálica de acero, chapa metálica de acero inoxidable, chapa metálica de aluminio, chapa metálica de titanio y materiales utilizados para fabricación de acero dulce, dependiendo de la resistencia, la resistencia a la corrosión y los requisitos de conformado de la aplicación.

 

Chapa de acero inoxidable

Acero inoxidable altamente conformable

La chapa de acero inoxidable está disponible en diferentes grados y se puede utilizar en diversas aplicaciones en el trabajo de chapa de precisión. el austenítico fabricación de acero inoxidableAl igual que la serie SS300, no es magnético, contiene cromo y níquel, tiene bajo contenido de carbono y se utiliza principalmente en aplicaciones de chapa metálica. Es conocido por su alta conformabilidad y resistencia a la corrosión; por lo tanto, es el grado más popular.

El acero inoxidable ferrítico es magnético y no tratable térmicamente, contiene entre un 11 y un 30 % de cromo y poco o nada de níquel, y generalmente pertenece a la serie 400. Se utiliza para aplicaciones sin carga donde se requiere una alta resistencia a la corrosión, como en entornos marinos o donde la apariencia de la estructura es importante. El acero inoxidable martensítico, por otro lado, se compone de aceros al cromo sin níquel y está diseñado para ser tratable térmicamente para desarrollar diferentes niveles de dureza y resistencia, pero con resistencia a la corrosión.

Acero laminado en frío

El acero laminado en frío es un tipo de acero que pasa por un laminador una vez que se lamina en caliente para hacerlo más adecuado para su uso en operaciones de conformado. Está disponible en aleaciones 1008 y 1018. 

Acero prechapado

El acero galvanizado por inmersión en caliente y el acero galvanizado en caliente son dos tipos de acero pretratado en los que el acero se galvaniza y, posteriormente, en el caso del acero galvanizado en caliente, se somete a un tratamiento térmico. La galvanización consiste en aplicar una fina capa de zinc sobre la superficie del hierro para protegerlo de la oxidación, mientras que el tratamiento térmico es un proceso que altera la estructura del material para mejorar sus características mecánicas o eléctricas, haciéndolo menos duro y más dúctil para facilitar su manipulación.  

Herramienta de acero

El acero para herramientas es un material muy útil y resistente, que normalmente se caracteriza por tener aproximadamente un uno por ciento de carbono. Los componentes específicos y la proporción de esos componentes en el acero para herramientas dependen del tipo de aplicación. El acero para herramientas se caracteriza por su resistencia a la abrasión y su alto rendimiento a altas temperaturas; se utiliza para fabricar herramientas como punzones, matrices, hojas y martillos.

Acero galvanizado

El acero galvanizado se presenta en dos formas principales: chapas electrogalvanizadas y chapas galvanizadas por inmersión en caliente. Las chapas electrogalvanizadas se fabrican con acero recocido laminado en frío y recubierto con zinc puro, sin inclusiones metálicas. Por otro lado, el acero galvanizado por inmersión en caliente consiste en placas de acero rígido laminadas en frío y recubiertas con una combinación de zinc puro y una aleación de hierro-zinc. Esta última versión es más resistente a la corrosión que las chapas electrogalvanizadas y, comparativamente, más económica.

 

Hoja de metal de aluminio

Hoja de metal de aluminio

Hoja de metal de aluminio Se utiliza ampliamente en la fabricación debido a su alta relación resistencia-peso y su resistencia inherente a la corrosión, satisfaciendo así la mayoría de las aplicaciones.Generalmente, la aleación Al1100 es altamente resistente a la corrosión y fácil de moldear. Posee una alta conductividad térmica y eléctrica, lo que la hace idónea para su uso en líneas de transmisión o redes eléctricas.

El grado 3003 es una aleación de resistencia media con buena conformabilidad y se utiliza en intercambiadores de calor y utensilios de cocina. Entre los dos, el grado 5052 y el 6061, el primero es más común en fabricación de chapa Debido a su resistencia, conformabilidad, soldabilidad y resistencia a la corrosión, la aleación 6061 es una aleación estructural que se utiliza en extrusiones y aplicaciones de alta resistencia, como camiones y estructuras para embarcaciones.

 

Chapa de cobre/latón

Láminas de cobre 

Las láminas de cobre y latón son útiles por sí mismas debido a las diferencias en sus características. Los latones con bajo contenido de zinc se pueden conformar en frío, soldar y soldar con latón fácilmente. Las láminas de cobre tienen un alto contenido de zinc, lo que permite la formación de una capa de óxido, o pátina, que no se corroe y proporciona el aspecto deseado en aplicaciones como la arquitectura y los bienes de consumo.

 

Chapa de titanio

Chapa de titanio

La chapa de titanio se define como láminas delgadas y planas de titanio, un metal conocido por su alta relación resistencia-peso y su elevada resistencia a la corrosión. Estas láminas se fabrican mediante procesos como el laminado en caliente, el laminado en frío o la metalurgia de polvos.

Las láminas de titanio se utilizan ampliamente en las industrias aeroespacial, automotriz, médica y naval, donde sus características son muy valoradas. Se emplean en la fabricación de productos como estructuras para aeronaves, piezas para motores, implantes para el cuerpo humano y productos navales debido a su resistencia, tolerancia a altas temperaturas y biocompatibilidad.

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Aplicaciones de chapa metálica

Las láminas de metal se trabajan mediante un proceso de trabajo en frío y pueden incluir conformado, empalme, remachado, corte y cizallado. El espesor del metal suele ser inferior a 6 mm. Sin embargo, debido al avance de la tecnología, especialmente en el área de la creación rápida de prototipos, se producen cambios en el espesor de las láminas de metal. 

Soporte metálico personalizado

En cuanto a sus usos, los tipos de chapa son fundamentales en la fabricación de soportes personalizados y piezas diversas debido a su peso ligero y resistencia a la corrosión, lo que los hace adecuados para herrajes y sujetadores. También proporcionan una forma económica de fabricar paneles de dispositivos de productos, como carcasas, cajas y diversas formas, como formas de 'U' y 'L', soportes de bastidor y consolas. Además, las láminas de metal son ideales para construir chasis que incluyen controles electromecánicos desde máquinas de prueba a gran escala hasta pequeños dispositivos portátiles, proporcionando así una alineación perfecta del patrón de orificios y los componentes del chasis. 

En aplicaciones industriales, la chapa metálica se utiliza ampliamente en muchas industrias. Por ejemplo, en las industrias de la electrónica y la iluminación, las láminas de metal se utilizan en la fabricación de piezas de aires acondicionados, computadoras portátiles, radios, etc. De manera similar, las industrias automotriz y de aviación emplean láminas de metal en la fabricación de partes de carrocerías de vehículos, lo que muestra cómo importante que es el material en las industrias actuales.

 

¿Los pasos ayudan a decidir qué chapa es más adecuada?

A la hora de elegir chapa, el tipo de metal es el primer paso a seguir. Hay varios puntos importantes a considerar. Éstas incluyen;   

Dureza: La razón por la que la chapa metálica no se puede prensar con fuerza en su superficie está determinada por su dureza. Hay tres tipos a considerar: Brinell, Vickers y Rockwell. Dependiendo de su proyecto, es necesario elegir el tipo correcto de elemento determinado. 

Resistencia a la tracción: Al elegir una chapa, es importante tener en cuenta la resistencia a la tracción del metal. Esta propiedad especifica la capacidad de la lámina de metal para resistir tensiones de tracción y es una medida de la resistencia del metal. 

Temperatura máxima: Este parámetro muestra la media de las temperaturas máximas y mínimas que puede soportar el metal a largo plazo. Las fluctuaciones de temperatura pueden tener un impacto significativo en la resistividad eléctrica de las chapas.

Maleabilidad: También es importante la maleabilidad del tipo de chapa metálica. Depende principalmente del proyecto en el que se esté trabajando y de lo fácil que sea moldear la chapa con la geometría requerida. La chapa de metal debe ser lo suficientemente blanda como para doblarla o enrollarla en formas de placas delgadas. 

Relación de elongación: Por último, pero no menos importante, la relación de alargamiento proporciona la relación entre el material de la muestra y sus dimensiones después de la rotura. Esta relación especifica la capacidad de la lámina de metal para doblarse y moldearse antes de fracturarse. Elija una chapa con una relación de alargamiento que sea adecuada para la flexión y la forma del proyecto.

 

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